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CiNG体育官网apptyride以最纯粹的方式重寻人间烟火气

2023-09-08 19:14:25
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  NG体育官网app刘灿也想跟风买一辆自行车,下班到处骑一骑,来一场时下流行的Cityride。既锻炼身体,又能深度游一游这个他从大学到工作一直待了7年的网红城市——长沙,到巷子深处吃碗粉,或者去某个小区外吃份蒜蓉小龙虾。

  刘灿出了地铁口,看到一家自行车门店。他走进去,抬眼就能看到大门最醒目位置上摆着一台自行车,标价1万7。走进店内,原来这还不是天价,山地车标价更高,都要两万以上。

  刘灿问老板,没有便宜点的么?老板指了指角落里密集停放的一排平把公路车,说这些2000多,看你还要不要加配件。

  刘灿绕出门店,走进旁边的面馆,扫码点了单后,打开手机上的拼多多,搜到了一款卖出了4.6万件的凤凰牌自行车NG体育官网app,百亿补贴后只要366元。

  刘灿的高中同学,在北京工作的彭璟说,他对桌的哥们儿这两年大概花了十几万买自行车装备,逢周二、周四非必要不加班,要去“刷长安街”。

  在北京,自行车骑手一般会在周二或者周四去“刷长安街”,复兴门的彩虹桥附近,是他们中途休息场所NG体育官网app。在这里能看到环法自行车赛上几乎所有品牌:皮娜(Pinarello)、梅花(Colnago)、崔克(Trek)、闪电(Specialized)、比安奇(Bianchi)、德罗萨(DeRosa)等等。

  还有不少高级发烧友,自己买配件回来组装:意大利的车架、德国的轮组,日本的套件……

  为了追求“两个指头就能拎起整辆车”的感觉,他们不惜投入十万来优化碳纤维车架。

  一旦一项运动,专属于某一个小众圈子,那么如何标榜自身的与众不同,就成了圈内人的集体行为。

  在提出追逐高档、彰显个性的第三消费时代,到追求简约、低欲望的第四消费时代,三浦展对日本消费社会的总结观察,精准预测了中国消费社会的发展路径。

  疫情之前NG体育官网app,几乎每周都有中国企业家和消费研究专家前往日本,想向他取一取消费市场的“线年,三浦展又出版了新书,认为“第五消费时代”即将到来:

  《2022年中国自行车行业调查报告》显示,万元级别的自行车*,8001-15000元区间购买占比*,为24.92%;其次是15001-30000元区间,为22.4%。

  根据拼多多百亿补贴的消费数据显示,与去年同期相比,山地车、公路车、折叠车等整车的销量增长了56%;骑行头盔、骑行服、骑行鞋、骑行眼镜、自行车码表、自行车轮组等骑行配件的销量增长了76%。

  高价骑行,与近两年接连火起来的户外露营、围炉煮茶、飞盘滑板等活动并没有本质区别。

  骑手以“消费者”的身份出现,通过购买高价车、穿戴配件,在社交平台营造“松弛感”,以及“松弛感”背后隐隐露出又精准展现出来的、不容忽视的“精致感”。

  美骑网《2022年中国自行车行业调查报告》称,车龄未满1年的骑友从2021年的5.58%增长至11.33%,这个数字在2023年还在不断增加。而对他们的评价就变成了,自身毫无训练痕迹,装备却超越环法。

  在飞书点跃《2023全球户外品类趋势报告》中可以看到国外庞大的户外群体样本。

  美国是户外自行车大国,热门的自行车有两大类:长续航轻便多种模式的e-bike,和减震可变速的彩色山地自行车。

  这两种车的Top20均价分别是450美金和242美金,折合人民币3000出头和1500左右。

  在服装上,美国户外人群并没有如国内骑行圈那般严格到“瑜伽裤不能做骑行裤”,22美金,不到200块,带有防晒、透气、速干特性的鞋服是美国骑行圈的主流鞋服配置。

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  德国作为*个户外俱乐部诞生地,超过1/2德国人喜欢骑行外出,骑行爱好者中有一半左右是30~49岁中高收入的中年人。

  带智能面板的多电动模式e-bike平均698欧,约合人民币5000元,20英寸快速组装易折叠的自行车平均503欧,约合人民币3500元,不过和国内发烧友的5-10万级别,还有相当差距。

  而运动短袖和骑行鞋仍在22欧和75欧左右,约合人民币180元和500元,仍然属于快速消耗的消费品范畴。

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  从小红书上流行“退出骑行群”的笔记就可以看出一二,年轻人希望减少不必要社交,有更多精力专注于骑行本身。

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  根据拼多多百亿补贴的骑行数据显示,虽然高价位骑行装备仍然保持增长,但价格区间在300元至500元的自行车已经成为消费者的*,订单占比超过30%,500元至800元的自行车订单占比超过20%。

  中国本就是自行车大国,自行车曾经是居民最主要的交通工具。在此波骑行风潮中,国产品牌们进一步跟进,通过拼多多,推出价位合适、功能相当的产品,让年轻人重获纯粹的“骑行自由”。

  老字号凤凰牌自行车以应对工作通勤、休闲出游,骑行健身等大多数场景为主,不一味追求高端经济需求,给消费者带来更多实惠。

  2022年,凤凰自行车在平台的整体销量突破3亿元。在百亿补贴的推动下,凤凰折叠自行车、代步自行车等单品销量超过4.2万辆。

  据“*牌”自行车相关负责人介绍,这几年伴随着自行车骑行热潮的重新回归,国际上高端的自行车品牌纷纷入驻中国市场,这类高端自行车品牌和高性能车型的价格往往较高,价格确实成为了很多消费者入局的门槛。不过,从当前的市场行情来看,高性价比产品有很大的优势和前景。

  在拼多多上,一款售价2000多的凤凰牌山地电动自行车受到了众多消费者的喜欢,用户在获得实实在在便宜的同时,个性化的消费体验也得到了满足。

  在骑行圈,喜德盛是骑友圈认可度较高的国产品牌。其品牌总监易召介绍,早在2015年,喜德盛就开始向中高端产品转型。目前喜德盛千元左右的山地自行车和公路自行车成为畅销款。

  拼多多正将大量大牌正品以全网底价的方式推至消费者面前,品牌方可以将质优价平、性能不错、外观潮流的产品提供给用户,既有性价比,也有质价比。

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