NG体育官网app本篇文章给大家谈谈可折叠自行车，以及轻便折叠自行车推荐对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本田折叠自行车是什么材质    自行车材质按重量从大到小来排列，是钢铝钛碳纤维，而材质价格的高低，则基本符合越轻越贵的规律。因此若想自行车轻，那首先就要做好钱包变得更轻的准备。但值得一提的是，自行车并非材质越轻越好，论到骑行体验更佳的材质，反而是钢这种相对廉价但吸震性能更好的材料为佳。很多顶

　　本篇文章给大家谈谈可折叠自行车，以及轻便折叠自行车推荐对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

　　自行车材质按重量从大到小来排列，是钢铝钛碳纤维，而材质价格的高低，则基本符合越轻越贵的规律。因此若想自行车轻，那首先就要做好钱包变得更轻的准备。但值得一提的是，自行车并非材质越轻越好，论到骑行体验更佳的材质，反而是钢这种相对廉价但吸震性能更好的材料为佳。很多顶级的折叠车，为了追求一流的路感，都宁愿采用高级钢材来制作车架，不惜为此牺牲一点轻量化的空间。

　　铝镁合金材料的主要元素是铝，再掺入少量的镁或是其它的金属材料来加强其硬度，其中以Mg为主要添加元素的铝合金，其质坚量轻、密度低、散热性较好、抗压性较强、抗蚀性好，又称防锈铝合金，其导热性能和强度尤为突出，是一种新兴的车架材料，也因其较好的综合性能得到了广泛的应用和普遍的好评。铝镁合金之所以能被更多人用于车身材料而被普遍的追捧，主要是因为一下几个原因：

　　1、密度小，质量轻，众所周知，自行车的发展一直在往轻量化前进，对于传统的钢材质的车架而言，重量始终是其一个难以避免的短板，而铝镁合金材料就很好的解决了这一问题。

　　2、强度好，其实质量轻和强度好是两个相对立的特性，通常来讲，质量轻的东西就意味着密度小，而密度小的东西强度一般是不高，例如铝合金就存在这个问题，所以铝合金通常是用增大车身材料的截面积的增加强度，但是铝镁合金就很好的避免了这一特性，当然其强度和钢比起来还是有一定的差距，但是却很好的满足了自行车车身的强度要求。

　　3、散热性能好，对于电动助力车而言，因为我们的电池、电机和控制器等都是隐藏式的，基本上都是装在车身内部，所有要求车身的材料必须具备相当的散热性能，而铝镁合金就很好的符合了这个特性，其优异的散热性能，不仅在很大程度上能够延长电机、电池和控制器的使用寿命，同时也更利于这些电子设备正常运行，提高了它们的工作效率。

　　4、铝镁合金成本适中，与钛合金和碳纤维材料相比，铝镁合金具有更好的性价比，对于大部分消费者而言，既能用可以接受的价钱买到自己心仪的车辆，又可以实现更人性化的骑行体验，这是一举两得的事情，所以具有很好的市场情景。

　　5、铝镁合金具有很好的加工性能，因为铝镁合金的密度小，但是强度好，所以在加工性能方面具有很好的优势，对于传统的加工方式和刀具都没有特殊的要求，所以更容易得到制造厂家的大力 *** 。

　　6、良好的耐腐蚀能力，铝镁合金作为一种合金，具有钢材料不可比拟的耐腐蚀能力，在车辆的使用过程中，可以更好的保持车辆的耐用度和外观要求。

　　传统的车身材料以钢，铝合金，钛合金，碳纤维为主，接下来我们做一个相对应的介绍。

　　钢是一种历史悠久的材料，从最普通的民用自行车到高端的竞赛级车辆，都或多或少的使用着钢材。除了冶炼技术的完善之外，钢也有其它材料所不能代替的优点：

　　1． 加工性能好，铬钼钢是历史最悠久的自行车素材，对它的研究时间也最长，因此它的加工技术已经发展到一个相当稳定的程度。

　　2． 强度大，在相同体积下的钢材的强度远远大于铝合金和钛合金，因此合格的钢架的强度都可以让人放心。

　　3． 乘骑感舒适，钢是一种具有良好的弹性的金属，用钢制作的车架，可以吸收骑行过程中所带来的震动。因此钢架不会向铝架那样让人感觉不舒服，特别适合用来做旅行车架。

　　4． 钢的金属疲劳性要比铝强的多，所以在相同的使用条件下，钢架的寿命也会比铝架长得多。

　　1.重量，在极度追求器材轻量化的今天，钢7.8/立方厘米的质量让所有人对他望而却步。虽然可以使用轻量化的钢材，并且用抽管技术把管壁抽得极薄，可是还是很难把钢架的重量减到1600克以下。而很多铝架的重量只有1400克左右。这也就是在竞赛级别的车架中很少看见钢架的缘故。

　　2.生锈，相对于其他的材料，钢是比较容易生锈的。生锈会使钢的强度大幅度的下降，减少使用寿命。所以必须采取种种手段来防止钢材生锈。

　　所以如果不是追求竞赛级的重量，又考虑车架的耐用程度的话，钢架无疑是很好的选择。但是需要指出的是，目前国内好的钢架要比好的铝架难找。首先好的纲架并不便宜，向雷诺853系列的高级钢架要好几千，而意大利科那歌的钢架则要上万。另外由于人们对铝架的偏爱，使得钢架难以销售。随着国内的自行车巨人——中华自行车公司的倒闭，好的钢架在国内几乎绝迹了，这真是一个遗憾啊！

　　铝合金材料是一种新型兴起材料，这种材料的最大特点就是密度小，质量轻，铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。为什么不生锈呢？原因是该氧化膜达到一定的程度时防止继续生锈，形成致密的氧化膜（三氧化二铝）。该氧化膜几乎是无色因此外观上不容易发现变化(有时会发白)以上都是铝的优点，但是这种材料也有两个致命的缺点。

　　2． 铝没有弹性，无法吸收骑行的震动。用铝材制作的硬尾车架会把绝大多数的震动直接传递到骑手的身体上。这就使铝车架坐起来相当的颠簸，乘骑的舒适感很差。由于铝的这两个缺陷，使得它不适合做一般的硬尾车架。但是竞赛的XC越野车架大多数使用铝合金，这是因为铝的重量可以做到很轻，而通过热处理和抽管技术也可以获得很大的强度，这就使得铝车架的竞赛性能很好。

　　三、钛合金材料介绍   钛合金材料钛是一种新兴的金属，这种新材料具有非常优越的性能，是制作顶级车架的更好度的材料之一。

　　1.钛合金可以制作重量很轻强度又很大的车架，从上表中可以看出，钛的强度和钢差不多，但是重量也只有钢的一半多一点，因此同样强度的钛合金车架会比钢车架轻很多。

　　2.钛合金具有非常好的弹性，这使得它在吸收骑行振动方面功不可没。用钛合金制作的车架具有非常良好的舒适性，而且钛是一种具有记忆性的金属，它在自己的形变范围内几乎具有无限的使用寿命，也就是说购买钛合金车架是一种一劳永逸的方法。一般来说，在专业的使用条件下，铝合金车架的使用寿命是2 年，钢车架是8 年，而钛车架则可以达到20年左右。

　　在正常的条件下，钛几乎不会发生腐蚀的现象。有其利就回有其弊，钛合金也有其不可避免的缺点，目前来说最头痛的就是一个字：贵！！按照金属的含量来说，钛其实并不是稀有金属。可是自然状态的钛元素一般以二氧化钛的形式存在着，提炼加工过程复杂，技术要求高，并花时间因此成本高。再有溶接加工极为困难，因为钛和氧的亲和力极强，和空气接触后马上变成二氧化钛，而二氧化钛硬而脆，该部分的强度会不断下降。必须用惰性气体小心焊接。通常所说的Tig 焊接是：(Tig：钨、惰性气体的略语)用钨电极及氩气体进行弧焊接。钛的焊接必需隔绝空气下进行。由于以上原因钛车架价格很贵。一般国产的航轮和宝钛的3/2。钛合金车架的价格大概在3000元左右，而如果象AIRBONE或者LITESPEED的钛架的价格甚至上万。但是如果考虑到钛架的使用寿命，这个价格也就不会感到那么离谱了。

　　碳纤维作为一种高科技材料使用在自行车上是最近十年的事情。严格来说碳纤维并不是单纯的碳元素，而是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。早期的碳纤维由于技术上面的原因，使用的环氧树脂甚至会在阳光下分解。随着科技的进步，这种优秀材料的种种缺点在被逐渐克服。比如德国的K车架就使用了高级的16K的碳纤维，这种碳纤维的强度甚至超过了钢材，并且拥有终身保用的质量承诺。

　　1． 极轻的重量：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1.6克/立方厘米，所以制作1 公斤左右的车架已经不在是梦想。

　　2． 吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使得它成为很好的竞赛级的材料。

　　3． 可以制作各种形状的车架。和一般的金属车架的制造过程不一样，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。目前这种材料的毛病主要是以下两点：

　　4． 复杂的应力计算。构成碳纤维车架的是碳纤维NG体育官网app，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧，就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子，那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。

　　5． 价格昂贵，和钛合金相比，碳纤维车架的价格有过之而无不及，向顶级的碳纤维车架的价格都要上万，而科那哥的C40和C50的价格甚至超过2万元。这主要是因为碳纤维车架的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。从外观上我们可以很容易的把这几种材料的车架区别开来。风格粗犷，造型狂野的是铝架。管体纤细，骨感十足的是钢架。而那没有任何涂装，浑身散发着金属光泽的就是钛架。碳纤维的表面则覆盖着各种3D布的表层，极具现代感。

　　可折叠自行车，是指可以通过对自行车车架进行折叠从而实现自行车在存放或运输过程中减少占地空间和提升移动方便性能的一种功能型自行车。

　　1、 折叠快速而简单，快速主要体现在时间上，简单主要体现在动作的难易程度和复杂程度上，这也是可折叠自行车的最大的实用性所在。

　　相较于比较传统的自行车，折叠自行车使用起来会更加的便利。不过相应的，一款好的折叠自行车在质量上的要求也会更高。那么你知道市场上的折叠自行车什么牌子好吗？下面就跟着我一起来看看吧。

　　凤凰成立于上海1958年，在国内上个世纪末就非常具有影响力，其在发展中一直将顾客的需求和体验定为第一目标，在产品的生产上也有着严格的把关，诚心诚意的为消费者提供更好度的产品。

　　永久创立于上海1940年，是行业中一家多元化的上市公司，其在多年的发展期间曾荣获多项大奖，旗下所生产的折叠自行车也广受好评。

　　喜德盛创立于广东1995年，是一家集研发和销售为一体的洗行车企业，该品牌曾多次被国家和地区评优，旗下所生产的每一辆自行车都经过了最精细的加工。

　　邦德富士达创立于天津1992年NG体育官网app，是一家集设计到销售为一体的大型公司，公司自成立以后一直对产品进行着不断的革新，如今已拥有了世界一流的自行车生产线.喜莱凤折叠自行车

　　喜莱凤创立于天津2009年，是一家从设计生产到销售为一体的自行车品牌，旗下的折叠自行车凭借着过硬的生产技术、超高的品质、时尚多样的外观吸引了不少消费者前来购买。

　　捷安特创立于台湾1972年，是一家为全球消费者提供自行车的大型生产厂商，其自成立以来一直致力于创造出最经典、更优质的产品，旗下所生产的折叠自行车也凭着过硬的质量远销海内外。

　　飞鸽创立于天津1950年，是国内较早实行自主研发的自行车品牌，其公司在生产上始终坚持着低碳节能的原则，旗下生产的折叠自行车因其独特的产品特性深受消费者的喜爱。

　　欧亚马创立于台湾1966年，是一家大型的折叠自行车生产厂商，公司在产品的生产中一直遵循着更优质的生产理念，十分重视产品的质量，其也因为高品质的产品质量和时尚炫酷的外观深受广大消费者的喜爱。

　　捷马创立于天津1995年，是我国一家高档的运动休闲自行车品牌，也是一家大型的自行车电动车生产基地，旗下的折叠自行车在质量和性能上都表现的相当不错。

　　大行创立于美国的1978年，是在所有折叠车品牌中唯一一家被吉尼斯誉为“世界较大的折叠车产销商”，自其成立以来公司就一直专注于环保产品的研发，旗下所推出的折叠自行车不仅深得消费者的信赖，还荣获了多项国际上的大奖。

　　折叠自行车，英文：folding bicycle，属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。

　　整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。

　　传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

　　根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

　　可折叠自行车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轻便折叠自行车推荐、可折叠自行车的信息别忘了在本站进行查找喔。