新闻中心 News 分类>>
NG体育官网app一万以下推荐什么公路车?
NG体育官网app—————————如何选购一辆又好骑又实惠的公路车时间————————————
预算在5k以内的便宜又好骑的公路车,当然是大厂牌整车,giant的TCR6系,OCR,美利达的斯特拉9x,甚至于闪电allez 崔克1系,都是这个预算非常实惠又好骑的公路车。然而在部分看配置的车友看来“无性价比”,理由无非就是喷套件,然后举例jxxx,某x都用上了成套105。哎,骑车真不是看套件,想便宜又好骑就别看套件等级,我就不吐槽某火的全系列同头管角,同座管角的模具了,一个成型模具强拉出无数个码来,能好骑么,当然还有几何问题导致的虚迷啥的,就不说了。还有某些商家通过贴纸来改码,大家都知道了。这些车,就是行货价买个105,厂家给你送个架子三件套加个能跑的轱辘而已。
这个预算就要摒弃所谓的“性价比”坚决做“人傻钱多”买大厂厂牌的入门车友,别在乎别人怎么看你,骑得舒服才是线w以内呢,建议只有tcr adv2 defy adv2 等几款G家碳车整车,以及一些旧款清仓,其实也是挺划算的。还是1w出头比较合适,大厂牌整车,入门碳车都能搞定,性能都是过剩的,人家的价格包括在技术里面。后续有钱升级,架子基础在那,可以继续升。自组的话,其实还是难有性价比,国产架子5、6k左右 快客,贝斯NG体育官网app,攻,zgl都算良心,大厂铝架也可以考虑,caad啦,tcr slr什么的。架子尽量弄好,一辆车的基础,收收升级党的二手架子,没硬伤的,都可以,升级党车骑得少,没有摔过的放心买,咳咳。
选的时候注意尺码吧,fitting,对于这个预算的车友不现实,看厂家推荐尺码表。当然某国产牌子用贴纸改尺码的事情大家都知道了,这种车,尺码表看了有啥用,别买。
第一:和原厂尺码标一模一样的贴纸,这个“经销商”能量确实很大。“经销商”一般都不会只代理一个牌子,一般都是代理多个品牌,那么为什么只有某品牌的车出现贴标行为?
第二:如果退一步,如果该“经销商”是独家代理的“经销商”,那么作为一个厂牌,连独家代理的经销商行为都管控不好,他能保证他其他的“经销商”不会干其他的事情吗?
套件,要便宜只能蹲二手了,价格合适就下手,周期可能会久一点。目前11速以下就别考虑了,没必要。套件没硬伤的话,二手是完全最合适的,一般UT 105这些,升级换下来的件也多,看看有没有什么损伤即可,磕碰擦伤什么的,就要看导臂有没有矫正过的痕迹,有么有不正的情况,不过同理,升级党骑的少,拆下来的套件橙色都不错,咳咳。比如我这样的,15年骑了几百公里的随车5700,小套 500块就卖掉了。至于轮组嘛,没啥,预算真的受限,线收一对,能骑就行,小心寨的。保有量大的R3,zonda,用的少的就收吧,一般带的胎还不错,R3有断条的毛病,zonda结实耐操,别听曾同学胡扯,G3编法的圈都异常结实,这个价位别纠结圆不圆的问题了,其实,真没有不圆,而且,放心买,G3编法,最关键是做不了假,也没人去做。至于国碳轮组,可以选择,当然就别想着能秒1w碳刀这种想法了,当然14款404是款碳刀都能秒他,仅限爬坡,巡航的话,还是牛。国碳轮,只能说,对得起那个价钱。碳的材料优势所在,良心厦门碳是能得到高于同价位铝轮的性能。
三件套,我只说一句,无标碳三件套,千万别碰,命要紧NG体育官网app。厂牌铝很便宜的,别在乎逼格,重量,这个价位别在意重量。这个价位的车要重量就是不要命。
码表嘛,还是推荐蹲二手佳明,稳定性高,性能好,码表不是啥消耗品,最近大量土豪升级pc8等功率表计,淘汰下来的520,1000啥的,价格相当好,而且性能就在那摆着。至于百锐腾啥的,哎,要不是品控那么糟,我也会推荐,可惜啊,也是看人品的东西。
选车跑不开尺码,买的时候查查官网的厂家推荐尺码表,对应一下自己的身高按推荐表买,不要盲目相信车架选小的选法。如果身高介于两个尺码都覆盖的范畴,可以考虑选小,如果完全在推荐尺码内,那么按照这个尺码买,没啥错。这个价位的车,不要相信老板忽悠,没有合适的尺码坚决叫老板订,老板不给订,可以换家店了,选一家靠谱热情技术高氛围好的车店,哪怕价格稍微贵一点,也值得,后续调整骑得不舒服换换把立调整座垫啥的,保养打气啥的,还有骑行活动啥的,都能学到很多有用的东西,很多经验,靠帖子,靠键盘,学不到,只有实打实打入内部,互相交流,才能互相提高。
第一感觉车很漂亮,超喜欢翠绿金 ,高贵,典雅,大气。自己在家安装,感觉有点难度,碟刹调整反复看视频,总算弄好了,车子不错,性价比高。
发货速度飞快,当天买当天就发了,隔天就到了,很是舒服,车子很给力!还送了些小玩意儿,车子非常轻,油碟刹车特别灵敏,就是稍微有一丢丢不好调,总体来说非常满意