NG体育官网app近日，有消息称，华为车BU或迎来第五次架构大调整，余承东将卸任华为智能汽车解决方案BU CEO一职，改任智能汽车解决方案BU董事长。 而华为光产品线总裁靳玉志，则将从余承东手中接过车BU（事业部）CEO一职

　　雷达财经出品 文李亦辉 编深海花西子“79元眉笔”事件在网络上持续发酵，一些品牌围绕这一高热度事件展开营销，其中就包括远在汽车圈的奇瑞。网传一张瑞虎9的宣传海报称，诚意的唯一标准不只是79元，国产良心好车，79元都不要，44.5元-55.8元/斤

　　9月13日，国家工业和信息化部发出公告，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会统筹规划的GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布

　　汽车与手机的跨界已经不是什么新鲜事了，以往是手机厂商看上新能源汽车这块大蛋糕，想要跨界造车分一杯羹，目前做得比较好的也就华为。而随着智能网联的飞速发展，汽车与手机的联动变得更加密切且不可或缺，手机已经

　　9月20日，HiEV爆料称，多个信源获悉，华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任智能汽车解决方案BU CEO一职，而原车BU CEO余承东担任智能汽车解决方案BU董事长一职。不过，在这之前，华为体系内级别并没有所谓的董事长职位，所以该消息引起个别业内人士质疑

　　导语Introduction欧盟为何加紧对抗中国电动汽车霸主地位？作者丨杨晶责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉今年4月份的上海车展，中国汽车品牌和产品惊醒了一众外国品牌高管。前不久，欧盟宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查

　　自从前段时间，华为方面明确自己不会造车以后，车圈内有关赛力斯的新闻似乎也少了很多，毕竟赛力斯作为一家成立时间不算长的新能源车企，其品牌在市场上的影响力，在很大程度上都取决于它和华为的关联度。而从目前来看，在失去了和华为的强关联后，他们的业绩表现也出现了一些滑坡

　　上半年的价格战有多惨烈，车企半年报告诉你，不仅新造车日子难过，传统车企的日子也开始难过起来了。 过去，人们都嘲笑新势力车企卖一台车亏XX万，车卖得越多亏得越多，但是随着电动化浪潮加剧，价格战战况越发激烈，越卖越亏已经不再是造车新势力的“专利”

　　产品出海至泰国、印尼、菲律宾等37个国家及地区。 本文为IPO早知道原创 作者｜Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，绿源集团控股（开曼)有限公司（

　　“你们应该被激励，而不是被吓到。”9月5日，德国总理奥拉夫·朔尔茨在出席在慕尼黑举办的2023年国际车展（简称IAA）时，对德国车企这样说。德国总理奥拉夫·朔尔茨推文截图在近日举办的慕尼黑车展上，中国成为除东道主德国之外参展商数量最多的国家

　　就在上周，欧盟地区欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会上对外宣布，欧盟委员会将会启动一项针对中国地区进口电动汽车的反补贴调查，旨在保护欧盟本土的生产商，能够免受部分经过补贴的低价中国电动车的影响。 目前

　　自古，英雄难过美人关。现在可以再加上一条，英雄难过资质关。2013年-2014年，在前辈特斯拉以及政策东风刺激下，国内诞生了一大批新的造车企业，我们可以把它们统称为新造车1.0。而十年后的现在，中国新造车的大门正式关上了

　　导语 Introduction 华为将寒气传给了每个人，中国汽车产业则将寒气传到了全世界。 作者丨罗超 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 又是新的一周，大家抢到华为Mate 60或是Mate X

　　企业成长能力是随着市场环境的变化，企业资产规模、盈利能力、市场占有率持续增长的能力，反映了企业未来的发展前景。 本文为企业价值系列之【成长能力】篇，共选取82家华为汽车企业作为研究样本，并以营收复合增长、扣非净利复合增长、经营净现金流复合增长等为评价指标

　　新能源汽车时代，各种新技术和新名词层出不穷，实实在在打破了燃油车时代的认知和习惯。从发展的角度来看，技术创新是好事。但是，纵观汽车发展历史，国际汽车巨头技术研发创新并不少。比如说转子发动机、风力涡轮机

　　说起欧洲德国的汽车强国，如果说单单说他们有大众集团宝马奔驰等强的整车品牌显然不够，作为欧洲汽车强国德国汽车更有博世，大陆，采埃孚等汽车零部件技术Tier 1，作为其强大的汽车帝国根基。回归到中国，其实

　　2023德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）于9月4日正式拉开帷幕，作为有着上百年历史的世界五大车展之一，慕尼黑车展在欧洲乃至全世界都有着极为重要的地位和意义。 就在本届慕尼黑车

　　导语 Introduction 传统燃油车销量快速滑落，新能源市场却在狂欢。 作者丨康琴 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 今年上半年，凭借着125万辆的成绩，全球新能源市场两大巨头之一的比亚迪，首次跻身全球车企销量十强，超过了常年在榜单中占有一席之地的宝马集团和梅赛德斯-奔驰集团

　　“20万的雪铁龙C6，老气横秋，12万的雪铁龙C6，成熟稳重”。3月湖北降价潮特别流行的那句话，现在正在被市场现实频频打脸。这一周里，吉利银河L6上市，比卡罗拉省油，比高尔夫GTI加速快，然后售价只有11万出头

　　9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线个国家，并在多个

　　作者唐凡编辑刘景丰近日，比亚迪上线了一款名为方程豹汽车的独立APP，用于车主购车NG体育官网app、出行等服务。据悉，方程豹汽车是比亚迪旗下的新能源汽车品牌。目前方程豹汽车APP可以为车主提供试驾、购车、定制车、车主交流等服务，与国内其他新能源汽车APP在功能上较为接近

　　去年，为了补足自身智能化方面的短板，大众宣布投资24亿欧元，让其软件子公司CARIAD与地平线%。该交易预计的是今年上半年完成，但之后便一直没有消息，直到最近才传出一些实质性的进展

　　导语 Introduction 当下的汽车销售核心是服务标准，做到统一，经销商模式也能达到直营的效果。 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 “陈先生，您预约的美式咖啡准备

　　五菱Air EV被指定作为2022年巴厘岛G20峰会及2023年东盟峰会官方用车。 2023印尼国际车展（GIIAS），奇瑞Omoda 5荣膺“试驾第一车型”。 印尼国际车展上中国“智造”电动汽车已经加速驶向了世界

　　导语Introduction看来，慕尼黑车展的后遗症开始逐渐显现了。作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉靠着电动化转型掀起的浪潮，中国车企借机向海外市场输出战力，如今已经过去了一段时间。但也就是这段时

　　中汽协数据显示，2023年8月份，新能源汽车产销量分别达84.3万辆和84.6万辆，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。7月份，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，产量环比增长2.8%、销量环比下降3.2%，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率为32.7%

　　不论是赛力斯还是问界品牌亦或是华为，此时此刻更需要来自市场的支持。 9月12日，华为发布和赛力斯联合设计的AITO问界新M7车型，面对这款已经在成都车展亮相过的改款车型，余承东也没有表现出往日的激动与亢奋，就连“遥遥领先”都由台下的看客带起节奏

　　近段时间，小米汽车和华为手机是数码圈的两大顶流话题，雷军的不得不造车和任正非的坚持不造车，这两家智能手机的竞争对手在汽车市场走向了截然不同的道路。小米创始人雷军今年的演讲主题是“成长”，讲述了小米手机品牌向上的艰辛，最终以最贵的小米手机——小米MIX FOLD 2结束了年度演讲

　　中国汽车市场正在经历一场前所未有的革命。新能源车成为各大车企转型重点，而燃油车式微的现象则愈发严重。9月7日，乘联会秘书长崔东树在撰文中提到，截至目前，2023年共推出了92款新车，其中纯电动32款、插混23款、普通混动12款，而纯汽油车只有25款，占比仅27.2%

　　买了越野车的人 可能一次越野都没有 什么样的车才算是越野车？ 按照的解释，越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆

　　导语 Introduction 当旧规律被打破，就会有新规律出现。 作者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 蓝海市场这四个字在汽车行业屡见不鲜，最近提的最多的可能是新能源汽车出海、新能源汽车下乡等

　　前言：中国虽然是汽车工业大国，体量虽然庞大，但出口却通常是以低价入门车型为主。而新能源汽车让中国的汽车工业真正做到了遥遥领先，在电动化、智能化方面形成了护城河。中国的新能源汽车产业正在加速助力中国汽车工业继续做大

　　新能源公交车8年增长14倍前不久，河北保定、湖北黄石等地先后爆发的电动公交车停运、夏季不敢开空调的新闻，将新能源公交车推上风口浪尖。今年8月，湖北黄石鸿泰公共巴士有限公司陷停运困境。根据公开信息，黄石

　　近日，丰田对其软件子公司Woven by Toyota进行了全面改革，任命了一位新的首席执行官，并加强了与电装的联系，为2025年推出Arene操作系统做准备。 Arene是什么？它是丰田规划中的应

　　今年的慕尼黑车展，以比亚迪为首的多家自主汽车品牌，在车展现场大放异彩。这就释放了一个信号：自主车企将会强势出击欧洲市场。 作为汽车工业的发祥地，欧洲有着悠久的汽车历史和文化。我们所熟知的大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷以及劳斯莱斯、宾利和法拉利这些汽车品牌，全部都是诞生于欧洲

　　特斯拉FSD Beta V12让国内车企慌了？为了阻击特斯拉，华为对城市NCA铺开政策更激进了。 之前埃隆马斯克在X平台上直播特斯拉FSD Beta V12让全世界看到了纯视觉自动驾驶的能力，也看到了端对端技术精简了程序后，AI在自动驾驶方面的处理能力已经逐渐接近了人类

　　2023 IAA慕尼黑车展已经接近尾声，作为在汽车发源地欧洲德国举办的汽车盛会，在这个汽车变革时代，更加吸引汽车产业人士的眼球，特别是中国汽车人的眼球。我们会想通过这次车展去思考欧洲老牌霸主们如何应对

　　导语 Introduction “一场风暴，正在酝酿。” 作者丨崔力文 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 步入初秋，谁都没有想到，一杯“酒”里“酒”气的咖啡火了

　　宝马这家企业，在多数人的认知里，代表着运动、创新、科技等等符号。但，并不被大众所知的是，这一家外在看上去十分有冲劲的企业，在内部的运营方面，很多地方其实是偏保守的，就比如和它们的工程师或者是官方人员询