NG体育官网appBianchi在环西结束后，发布了新一代Specialissima系列车型。与以往相比，它更像是一款全能爬坡车型，但不要被 全能 二字所迷惑。全新Specialissima现在有三种不同规格车架，其中顶级的Reparto Corse（RC）55cm的整车仅重6.6kg。

　　Bianchi Specialissima RC和Bianchi Oltre RC是这一意大利品牌公路竞赛系列中的顶级产品。这两款车都在向更全能的方向发展，但仍保留了其设计特殊性。当道路平坦、地形起伏时，Oltre是大多数人的首选。车架的设计更符合空气动力学原理，更坚固耐用，还能爬坡。另一方面，Specialissima是一款爬坡车型，但新款在空气动力学方面有所改善。

　　Bianchi是如何做到这一点的呢？除了大量高端零件、轮组和超轻坐垫之外。他们关注的是车的功能性，以及车最能满足骑手需求的地方。

　　Bianchi表示：上一代Specialissima需要8.8%的坡度，才能为职业车手提供优势，而Reparto Corse将这一门槛降低到了6%。门槛的降低使Specialissima的性能不仅适用于世巡赛，业余车友也能享受到它的优势。

　　重量和阻力的减少意味着，Bianchi声称新款Specialissma比Oltre更快，对于功体比6 W/Kg职业车手来说，6.2%的坡度即可达到最佳工况，而之老款则需要8.8%。对于速度较慢的人来说NG体育官网app，这一临界点甚至更低，这意味着对于我们这些功率仅250w的凡人来说，新款 Specialissma在低至4%坡度的情况下，就已经比Oltre更快。如果你有足够的功率，在6%的坡度上以30km/h的速度骑行，你将可以节省3.6w。

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