NG体育官网app近日，意大利自行车品牌Bianchi正式推出了第三代Specialissima RC。他们将这新款公路车描述为下一代全能竞赛自行车，并声称55码的车架整车重量仅为6.6公斤，低于UCI限制的6.8公斤。Bianchi 表示，尽管 Specialissima 的设计一直以爬坡性能为宗旨，但新款自行车比其前身增强了空气动力学性能，因此在平地和下坡时也具有更高的性能。

　　顶级版本的 Specialissima RC 失去了上一代的 Countervail 减震技术，但这项技术仍然保留至下一个级别的 Pro 版本车架中。遗憾的是，Bianchi这次并未透露价格。

　　当我们回顾上一代 Specialissima时，7.15 公斤的重量远比现在的6.6公斤重了不少，这对GC车手来说太友好了。

　　Bianchi 表示，这新款自行车的目标是改进上一代的空气动力学性能，同时保持其更低的重量和响应能力。

　　一名功率 200 瓦功率的骑手，在6%的10公里爬坡中，新款会比上一代快8.7秒。Bianchi 表示，如果你能在这样的爬坡中保持 30 公里/小时的速度，新款将为你节省 3.6 瓦。在平地上，它声称新款比上一代的优势增加到30秒（10公里）以上。

　　正如你所期望的那样，新款 Specialissima RC 借鉴了 Oltre RC 的大量空气动力学技术，包括前叉轮廓、车架与前叉接口和 D 形座杆。

　　Bianchi表示，他们还加强了头管区域，以改善其空气动力学性能，同时减薄自行车后部以减轻整体重量。这看起来像是公路自行车设计的最新趋势，因为我们已经在新款Specialized Tarmac SL8和最近推出的Ridley Falcn RS中也看到了类似的设计。

　　新款 Specialissima RC 还采用了轻质油漆，有效减重 40 克。这是另一种减轻重量的方法NG体育官网app，这已在其他地方使用过，包括最新款Orbea Orca和Pinarello Dogma F自行车上。

　　然而，更多的重量减轻来自于带有全隐藏走线mm规格的一体把重量为330克。Bianchi也表示，他们共提供了 17 种不同的规格组合，以便用户寻找到适合自己的规格。

　　整车还配备了高性能 RC139 碳纤维坐垫，据称重量也仅有 145 克NG体育官网app，一切只为轻量化设定。