NG体育官网app中奢网品牌讯 由赛车转变而来的公路车，这车超神了。R8在2008年成为奥迪的第一辆超级跑车，而且也是赛车系列。它是与R8 LMS赛车一起开发的，这款赛车参加了FIA的GT3系列赛NG体育官网app，将奥迪赛车传承的成果带到了街头。

　　明年春天在美国上市的2019R8有许多神奇的功能改进，比如公路车和赛车共享50％的零部件，为客户提供一些相当先进的工程基础。

　　第二代R8是建立在模块化跑车系统（MSS）铝合金空间框架之上的，也是公司合作伙伴兰博基尼（Lamborghini）支持Huracán的基础。由80％以上的铝制成的MSS，还使用碳纤维为防火墙和中央通道提供了更高的刚性。该结构比传出的R8轻约70磅，导致总体重量损失约110磅。它还拥有40％以上的扭转刚度，部分归功于一对X支架，一个在中置发动机上方，另一个在后面。

　　奥迪工程师还改进了5.2升V-10发动机的动力，同时将燃油性提高了13％。他们增加了端口注入以配合现有的直接注入。这可以在启动时提供更好的排放，并允许计算机选择哪种类型的喷射最适合油门需求。汽缸失效是节省燃油的主要原因。

　　它使得V-10能够在轻型发动机负载下作为五缸发动机运行。这个独特的系统可以使用任何一个汽缸组为汽车提供动力，当被停用的汽缸倾斜到最佳工作温度以下时，系统可以切换汽缸。另外，当Audi Drive Select系统处于舒适模式时，新的航行功能可以在低速巡航期间消除发动机制动。

　　新的软件调整和从12.5：1到12.7：1的压缩颠簸有助于在基础V10车型中将马力从525增加到540，扭矩从391磅增加到398磅 - 英尺。在V10 Plus中，马力和扭矩分别从550和398上升到610和413。

　　在启动时，V-10将是唯一的发动机。4.2升的V-8消失了。我们怀疑它将会被奥迪的双涡轮提压4.0升V8发动机所取代，或者在生命周期的后期会被更小的发动机所取代。