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桶轴山地自行车推荐 山地车桶轴NG体育官网app和快拆有什么区别
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自行车轮组筒轴和杆轴是两种不同用途的车轴。被用在不同的车架上。不能放在一起比较。
桶轴因为轴心很粗,像桶一样(夸张),因此得名。主要在全地形山地车、速降山地车等重型山地车上使用。特点车轴直径大、强度高耐冲击。
杆轴即普通规格的车轴,很细,像笔杆一样,因此得名。主要在轻便山地车、高速山地车等轻型山地车上使用。特点是重量轻,价格低。
快拆轴通常由螺纹杆、快拆手柄NG体育官网app、螺母和两个锥形弹簧组成。而使用快拆的前叉和后叉,通常有一个U形勾爪,方便拆卸。
桶轴无疑是快拆最好的替代品,对于越野车和速降车,快拆轴的会在自行车的行驶在复杂的路面断裂弯曲,甚至弹离自行车,造成安全隐患,同时带有碟刹的山地车,快拆轴更容易发生蹭碟现象。出于这个原因,制造商制造了桶轴。
桶轴更坚固,同时桶轴的前叉孔是封闭的而不是开口,车轮基本不会出现松动问题。
一、桶轴,芯杆比快拆的芯杆要粗,而且是插入芯杆后旋转,前叉与后叉叉脚都是不开口的,中心一个洞,洞内有螺纹,这样旋紧,安全度很高。而且拆装轮组后,很少会出现蹭碟问题。缺点就是拆装要用扳手(比如规格的),装的时候,杆芯要经过叉脚的开口,对准花鼓的中心孔(对不准,杆芯就推不进去),不像快拆杆扳那么便利。
二、快拆是最古老的方式(诞生于1927年,意大利百年品牌Campagnolo发明的)。
优点是拆装轮组很便利(比如扭开扳手,内部加紧的弹簧松开,轮组即可摘下)。缺点有以下几点:
1、对于重度越野,比如Trail(林道)型、AM(全地形)型山地车来说NG体育官网app,快拆杆的强度与锁紧方式都不够安全(比如前叉叉脚,下面是开口的,以放入快拆杆芯),目前除了入门级和中低端的山地车还在用,主要已被桶轴取代。
2、每次拆装轮组后可能有蹭碟问题(看前叉叉脚内侧被快拆螺母压出的沟槽就知道,只有叉脚的沟槽和螺母的沟槽完全对应,刹车夹器才不会偏,否则就蹭碟)。