NG体育官网app求教 迪卡侬RC520和AF105主要差异在哪里？多花的1000多值不值？谢谢！

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　　以前520好像是tigra的套件，新款应该都换成105了，看了下官网，af前后拨和牙盘飞轮都是105的。520的牙盘飞轮不是原配105换了ms。

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　　520整车贼重，适合改gravel，唯一亮点是trp线拉油碟，据说手感不错

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　　rc520优点：几何友好，可以装宽胎，线拉油碟里算是手感不错的。af105优点：轻，圈刹好维护，105圈刹大套。

　　性价比都不高，好像还都是一体式尾钩，非得从这俩里选的线，想带一点训练属性选af105。

　　迪卡侬本来主打性价比和有大码，现在性价比没了，除了rival电变那款算是性价比不错的。

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　　520整车贼重，适合改gravel，唯一亮点是trp线拉油碟，据说手感不错

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　　那款是gravel520，标价6999，用的速联11速的套件，原装好像还是搭配的650的外胎，比较独特

　　那款是gravel520，标价6999，用的速联11速的套件，原装好像还是搭配的650的外胎，比较独特

　　建议别看RC 520了，我之前也纠结这个价位的车，后来跟店员聊了下，果断放弃了RC 520，理由如下：

　　AF 105是铝架，禧玛诺105大套，除了圈刹技术旧和走线不好看，轮组和胎差点意思后期可以换，其它没啥需要换的

　　而RC 520 现在是禧玛诺小套间，好像最近的货都是微转的变速器了，你可知道，RC 120用的也是微转，RC 520 和 120都用微转，除了差个铝碳前插，就差异真不大了

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　　AF 105是铝架，禧玛诺105大套，除了圈刹技术旧和走线不好看，轮组和胎差点意思后期可以换，其它没啥需要换的

　　而RC 520 现在是禧玛诺小套间，好像最近的货都是微转的变速器了，你可知道，RC 120用的也是微转，RC 520 和 120都用微转，除了差个铝碳前插，就差异真不大了