NG体育官网app台湾作为自行车工业重地，也是骑行天堂，岛内骑行氛围浓厚，当然公路车骑行氛围是唱了主角，不过作为大行、欧亚马、太平洋等折叠车巨头的发家之地，台湾也是折叠车、通勤车、小轮径的热土。在台北展上，折叠车呈现出多元化的趋势，不但有大行、KHS、Tern的招牌高性能产品，也有更多折叠方式、更多用途的车型展出，超乎我们对折叠车的概念，而通勤车也朝着更有格调、更便捷的道路大踏步前进。

　　2015年更新换代的Birdy无疑是今年台北展折叠车中的重头戏，在保持一贯“妖娆”的车架外形的基础下，新的Birdy采用了3D锻造等新技术，不但减轻了整车重量，还改进车架后三角，让改成20寸轮组后仍然有优秀的折叠体积。

　　新一代Birdy的折叠体积也较上一代缩小了，而且保留了碟刹和V刹两种刹车选择

　　CARRYME是太平洋旗下的另一个折叠车品牌，走的是极为轻便的通勤路线英寸的小轮组，折叠起来后可以轻松塞到桌子下面。虽然轮子很小，但是CARRYME上那个比轮子还要大的牙盘，可以保证这辆小车有不错的骑行速度，不过遇到爬坡就下来推车吧，它只适合短程的代步。

　　台湾本土巨头功学社也拿出了多款折叠车，其中451轮径的F20-T33是极具速度感的车型，虽然451轮组折叠后体积较大，但是更好的巡航能力也是很多折叠车爱好者的追求之一。功学社F20系列另一个卖点就是它的后避震，行程虽短，但是也能提高骑行的舒适性。

　　大行这两年在折叠方式上动作频频，纵向折叠和慢折都是它的新尝试，而CLINCH PRO就是需要借助内置工具拆装折叠扣的“慢折”的代表车型。4130铬钼钢制作的轻量化车架，无快拆扣的车身是大行最前沿的技术，有着比普通金属折叠车更强的车身刚性和轻量化，而配置上有SRAM RED套件和碳纤维轮组的加持，CLINCH的售价也会是不普通的。

　　在速度方面，TERN的24英寸轮组车型Eclipse X22也是一个好手，大轮组有更好的高速巡航能力，而TERN的折叠车也一直以强度高、快速折叠而著称NG体育官网app。TERN近年在推广24英寸轮组的折叠车，因为骑行速度更高，而且折叠后的体积并不会比20英寸车型大很多。

　　除了针对高速的折叠车，TERN还有很多新奇的车型，如这款可“载货”的XTRACYCLE，长长的车尾，好像挂了一辆拖车在后面，可以放置很多东西，如图中的一辆小孩的滑步车，甚至安装小孩子的座位。不过在轴距这么长的自行车上加入折叠功能，有多大的必要呢？毕竟这款车折叠后也需要一辆皮卡或者大型SUV放倒后排才能塞下。

　　欧亚马在台北展上拿出了自己的全部折叠车家当，一些车型在国内很少见，图中这款青蓝色的FBI LX3的造型很像 “公主车”，骑行姿势非常休闲和舒适，而内变速花鼓也能让车友省了很多维护的麻烦。

　　欧亚马这辆蓝色16寸的小折叠，加入了SHIMANO的变速系统，为通勤和休闲骑行增加变化

　　欧亚马也带来了MINIVELO系列小轮径车，铝合金车架管型细小，不但降低重量，还有一丝钢架的味道，而公路弯把为其增加了很强的速度感，应该是不少公路车爱好者希望找的后备车或者刷街车。

　　Tartaruga是一个源自日本的折叠车品牌，但已收归台湾太平洋自行车旗下。这款带靠背的坐垫和“半躺”的骑行姿势看起来就挺舒适的。

　　Slidy Bike是位于台北展精品区的新奇折叠车，大梁上的银色管可以调节坐垫与车把的距离，这也是一个解决折叠车没有多个码数可选，尺寸上不准确问题的办法NG体育官网app。

　　随着电助力在自行车领域的扩张，折叠车领域里也有不少电助力产品。Speed one的钛合金后避震折叠车也加入了中轴电动机，给通勤骑行省下不少腿力。

　　除了折叠车外，台北展上也展出了很多休闲车，如捷安特的子品牌莫曼顿就全军出击，而上图的“咖啡车”已经征服了国内很多车友了。

　　MASI的钢架的公路很有早期环法战车的味道，纤细的钢管具有独特的古典味道

　　BREEZER是一个专营山地车和休闲车的自行车品牌，它的休闲车风格多样，如红色的Downtown 和黑色Beltway的形成了强烈的对比，其中鲜艳的Downtown可能更受女性车友喜欢。

　　这款Coast Cycles Ruckus是今年台北展创新设计奖得主，虽然骑不快，但是厚厚的“沙发”坐垫软无论是自己坐，还是载人都是挺舒服的，是一辆挺好玩的自行车。

　　最后来看看台北展可爱的童车们，其中这辆货真价实的银色奔驰滑步车就不但可爱，还豪气

　　杰克牌的这一款滑步车就是纯粹以可爱取胜了，小孩子们应该会更喜欢这种设计吧