NG体育官网app文/侯煜 编辑/cc 2月20日，理想汽车创始人NG体育官网app、董事长兼CEO李想发布了一条微博，引发争议。 “2023年复盘做的不好的地方。1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的

　　文/侯煜编辑/cc小鹏汽车创始人何小鹏在节后上班首日发布内部信，称“2024年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年”。作为中国造车新势力的主要人物之一，何小鹏的预言不可谓不精准

　　他们的大门将被中国汽车业正式打开。 据英国《金融时报》2月19日报道，继德国博世、采埃孚之后，法国汽车零部件供应商佛瑞亚宣布将在今后5年裁员1万人，裁员比例超过其员工总数的1/10。 谁会想到经过

　　车市日益内卷的当下，“价格战”已成为常态化的竞争手段。2024年伊始，“价格战”便再燃战火。春节刚过，又一波“降价潮”来袭。接下来，汽车门网将简单做个盘点，为大家的购车决策提供帮助。哪吒汽车随着龙年车企价格战正式打响，哪吒汽车旗下多款车型均迎来官降

　　北京时间2月22日，毫末智行、云创智行两家不同领域的自动驾驶公司，均宣布了新一轮的融资，而高精定位公司戴世智能则在21日宣布获得新一轮融资，智能驾驶领域在甲辰龙年迎来了融资三连发： 1、戴世智能：2

　　趴窝了吧？ 找不到地方充电了吧？ 被困路上了吧？ 知道燃油车的好处了吧？ 知道电动车有多不靠谱了吧？ 如果你是新能源车主，那么在这个春节的回城途中，你一定会听到类似这样的嘲讽。 &ldqu

　　2024年春节假期刚刚结束，中国车市各种新闻满天飞。2月18日，小鹏汽车CEO何小鹏在内部信中公布了小鹏汽车2024年业绩目标、产品规划等信息，还提到2024年“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入35亿元，未来3年内将规划新品或改款约30款

　　作 者 梦萧 了解更多金融信息 BT财经数据通 正文共计4725字，预计阅读时长12分钟 为什么中国的车企正密集造船？ 黄浦江畔的江南造船厂一直是中国的造船重镇

　　导语 Introduction 以后再有这种情况，新能源车企可以用自家的滚装船来接啊。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 开着新能源汽车，出门似乎是在修炼：九九八十一难，总有那么一难

　　这是新能源正前方的第874篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。杀疯了杀疯了，比亚迪又出超级杀招，燃油车这次是真的要完了，至少是在国内！01比

　　车市日益内卷的当下，“价格战”已成为常态化的竞争手段。2024年伊始，“价格战”便再燃战火。春节刚过，又一波“降价潮”来袭。接下来，汽车门网将分为上下篇简单做个盘点，为大家的购车决策提供帮助。神龙汽车

　　导语 Introduction 一幕行业内外众生相。 作者丨查攸吟 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 “一小型纯电SUV，不但功率达到130kW、有45度电，竟然装了HUD？！” 年初六那会儿，笔者家附近的王朝网络门店里，元UP展车到货了

　　就在2月8日，乘联会公布了2024年1月全国乘用车市场分析。总体来看，今年1月国内狭义乘用车零售数据累计为203.5万辆。同比增长57.4%，环比下降13.9%。 其中轿车销量为90.5万辆，同比增长48.6%，环比下降17.9%

　　出品｜新品略财经 作者｜吴文武 新能源汽车降价潮来了，比亚迪带头，一众友商跟进，有人焦虑，有人倒下，各怀心思。 01价格战再度燃起 没想到，春节后的新能源汽车行业，第一个“掀桌子”的不是特斯拉，而是比亚迪

　　继英国将禁止销售汽油和柴油新车的日期从2030年推迟到2035年、欧盟和德国就2035仍可出售燃油车达车协议后，美国也计划放宽2030年前汽车排放及电动车销售计划。 近日，据海外媒体报道，美国环境保

　　下一个威马，起死回生，涅槃重生，能不能挺过今年？这几天高合被冠以大量的标签，但没有多少人提及，拜腾、法拉第未来、前途等专做高端纯电的品牌相继退市后，如果高合也没能挺住，是不是意味着在中国，只做高端纯电

　　从1983年国内第一家合资车企北京吉普成立，到2000年后合资车企如雨后春笋般诞生，合资车也开启了在国内乘用车市场的统治。在当时看来，无论是哪个合资品牌，只要进入到国内汽车市场，销量表现都不会太差。

　　高合汽车宣布停工停产6个月的消息，在开工第一天的汽车圈，一下子炸开了锅。 据《界面新闻》报道，高合汽车对员工的工资待遇做了具体安排，即2月18日之前的工资照常发放，拖欠的1月工资将在2月底补发；

　　2024的车市有多“卷”，“卷”到开工第一天老板们就不约而同地将这份“焦虑”自上而下地传递下去。在龙年春节假期的首个工作日，小鹏汽车的CEO和小鹏和吉利集团CEO淦家阅分别发布了面向全体员工的公开信，都认为今年将迎来更为激烈的车市竞争

　　“兔子战术”也叫“套圈战术”，在2024年江原道冬青奥会上，中国代表团的把所有国外选手“套圈”携手冲冠摘下金牌。而熟知“兔子战术”的并不只有赛场上的中国运动员，还有中国的车企，只是代表团成员变成了比亚迪、五菱、长安等

　　有人说2023年是中国汽车工业的大年，的确，从数据来看，中国汽车在去年取得了举世瞩目的骄人成绩，不仅产销数量双双突破3000万，创下历史最佳纪录，还首次以52.9%的品牌占有率首次超越合资。 特别是

　　龙年开工第一天，不少车企领导人都发表了2024新春寄语，内容有总结，有规划，有反思，有畅想。上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成也在新春寄语中讲了不少“大实话”。 五菱神车时代已经过去 吕俊成首先回顾了2023年的发展，包括产销量、出口量，产品、营销等方面的创新

　　龙年春节复工第一天，就在各个公司都在宣告“开工大吉”的时候，高合汽车却召开内部大会，宣布了几个重要决定：即日起停工停产6个月；2月18日之前的工资照常发放，拖欠的1月工资将在2月底补发；3月15日之前还留在公司的员工，仅发放基本工资；3月15日后员工发放上海基本工资（2690元）

　　对于大多数车企而言，2023年是非常内卷的一年，许多车企被价格战搞得苦不堪言，特别是对于小鹏汽车而言，除了市场竞争激烈以外，自己内部问题也不少，引入铁娘子王凤英对内部进行大刀阔斧改革以后，小鹏汽车勉强

　　曾经主打高端豪华自主新能源汽车品牌的高合汽车在龙年的第一个“开工日”里却传来了停工停产6个月的噩耗。 有消息称在今年2月18日第一个春节假期后的复工日里，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月

　　作者甄瑶编辑李国政出品帮宁工作室（gbngzs）2月15日，大年初六，晚上10点，严磊（化名）一家驱车驶入海南省海口市滨海大道，准备返乡。在海南愉快游玩了5天，他们带着美好回忆，想在海口新海港登船回家

　　近来，各大车企都相继公布了2024年的销量目标。从各车企立下的目标来看，既有奇瑞、长城这样的“激进派”，又有吉利和长安这样的相对“保守派”。 接下来，汽车门网将对其公布的销量目标进行盘点和分析，一探究竟

　　导语 Introduction 这是头部几家新势力的营销噱头，先把狠话放出来，在用户心中立下“技术咖”的人设。 作者丨樊舒琪 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 如果画饼要负法律责任，那中国汽车行业将诞生多个法制咖

　　从海南托运汽车到北京，需要多少钱？可能除了超跑车主，极少有人会关注这个话题。近日，包括深蓝、阿维塔等车企发布了“帮助在海南回不了家的车主免费托运车辆”的公告，这个举动又能为车主省多少钱？今年春节海南新

　　春节返乡，历来是一场全国人口大迁徙。今年与以往最大的不同之处是，越来越多的新能源车在高速公路上远途出行，成为一道新的风景线。 春风得意、开车还乡，原本是一件风风光光、体体面面的事儿。然而，今年的味道

　　新能源车大部分都卖给了城市，越往下，渗透率、普及率就越低，到乡镇、农村一级市场，真正购买新能源车的少之又少。 作者Cindy 编辑杨铭 100辆停在农村小镇街头的汽车，有多少是新能源车？ “极点商业”一辆辆数过后，得到的答案是，不超过5辆

　　一票难求的背后，是新能源的八十一难。 长大后，乡愁是一张窄窄的船票NG体育官网app。 这个春节，相信前往海南旅游的游客会更加理解余光中的《乡愁》，海南成为了一个来了就回不去的地方。 海南岛作为春节期间最热门的旅游目的地，几乎每年春节都会成为最拥堵的地区，进出岛的方式除了飞机就只有轮渡

　　没有奇迹，只有十年之功。 文华商韬略 张静波 日本人，急了！ 就在不久前，索尼汽车社长在公开场合吐槽：中国电车毫无技术，只会把显示屏弄得花里胡哨。 另一位大佬，丰田章男，则在几年前语出惊人：电动车越多NG体育官网app，二氧化碳越严重

　　对你我而言，复盘一下2023年，最好的时间节点是春节，而不是元旦。 被我们感知到的2023年该是什么，多数人会说内卷，不过是表达方式有所不同。飞在全国各地出差时，当地的司机都会说相同的一句&ldqu

　　当发动机和变速箱都不再是绝对主角了之后，一向显得默默无闻的底盘悬架，成了燃油车与新能源车共同的炫技舞台。曾经专属高端的双叉臂悬架，似乎瞬间成为必须标配的选择。而麦弗逊式悬架，则遭遇了前所未有的“白眼”

　　今天（2月18日）是龙年开工第一天，不少人已经奋斗在工作第一线，但有一些人的归程仍旧“遥遥无期”。 作为旅游热门地，春节期间的海南再次证明了其“吸引力”

　　反向拆股续命作者｜王磊编辑｜秦章勇美国非头部新造车，日子太难了。还记得打算进军中国的美国新造车菲斯克（Fisker）吗，刚刚因股价长期过低，收到了来自纽约交易所的不合规通知。还没等进入中国，这家企业就要为维持上市公司的身份而发愁

　　1月份，车市可以说是“哀鸿遍野”。以新能源车企为例，除了AITO问界和基数较低的哪吒汽车取得了销量环比增长外，其他车企均有所下滑。前三甲的排位让人大跌眼镜。先是过去一向居于领先地位的广汽埃安跌至第三，