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消费年轻派|CityRide升温有人买装备“一掷千金”NG体育官网app
NG体育官网app“所有消费品,都值得重做一次。”2019年,雕爷(原名孟醒)的这句话被很多新消费创业者奉为圭臬,那一年,投资机构纷纷涌入新消费赛道,抢占风口,市场上也涌现了一大批新消费品牌。但是,如果深究新消费究竟“新”在哪里,其实,更懂营销,更懂利用排队和KOL造势才是他们共同的新特点。
几年过去了,这种商业模式已经逐渐失灵了,不少在风口中上市的新消费品牌股价跌跌不休。喜新厌旧的年轻人,不再那么容易讨好和被吸引,但也正因为如此,推动了新消费品牌们不得不寻找“新”的突破口,品牌和产品不断迭代升级NG体育官网app,以迎合年轻人新的需求、新的喜好。
从本期开始,南都·湾财社推出《消费年轻派》,关注年轻人的生活方式、消费方式,我们关心当下的年轻人在关心什么,同时也在年轻人的视线里,寻找和挖掘出能获得年轻人青睐、有潜力的消费品牌。
在City Walk热度高居不下时,另一帮年轻人则爱上了City Ride。
在小红书上,截至10月12日,话题#城市骑行计划# 浏览量高达7.6亿次,不少年轻人在平台上分享城市骑行的故事。
上海、北京、杭州、深圳的年轻人颇爱骑行,小红书上话题#上海骑行#的浏览量达到4.1亿次,#北京骑行#浏览量达到1亿次,#杭州骑行#的浏览量达到4788万次,#深圳骑行#的浏览量为1605万次,#广州骑行#的浏览量为745万次。
根据巨量引擎城市研究院今年7月发布的报告,在户外项目上,骑行已经是青年用户参与度第二高的项目,受访的28%的青年用户曾在城市骑行,仅次于排名第一的跑步。
在社交媒体上,不少骑行爱好者分享了不少城市骑行路线,比如北京的西城什刹海周边、北京怀柔雁栖湖环湖路线、上海杨浦滨江到三林公园的东岸路线、广州黄埔古港到海心沙路线、杭州西湖环线……
在城市里,一些骑友踩上共享单车,说走就走,不过,比起连服装都可以随意搭配的City Walk,不少骑友在City Ride时对装备有一定追求,两轮的自行车是必备装备,除此之外,在一些骑行爱好者眼中,头盔、骑行眼镜、骑行手套、骑行裤、秒表、锁鞋、护膝、前后车灯、筋膜枪等等也是必不可少的。
City Ride持续升温的热度,也推动了户外运动装备销量的上涨。来自京东的数据显示,就在今年国庆期间(9月29日至10月7日),骑行装备的销售额同比增长高达50%,公路车成为了更受欢迎的自行车品类,其中,山东、浙江购买公路车的占比最大。
具体到各个品牌NG体育官网app,在平台上,喜德盛成交额同比增长175%,洛克兄弟同比增长130%,而作为老牌自行车品牌的美利达同比增长达400%,捷安特的增速也达到了390%。
除了骑行装备后,户外运动用品销量在国庆期间也迎来快速增长。根据唯品会提供的数据,今年“十一”假期,的跑步服销量同比增长153%,防晒衣销量同比增长75%,篮球服销量同比增长54%,运动外套销量同比增长43%。
年轻人为何爱上了City Ride?为了更好地City Ride上,他们会为装备一掷千金吗?
尽管身边有朋友喜欢骑行,但是今年28岁的左左对骑行这件事兴趣一直不大。直到今年9月底,有朋友将自己的单车从苏州运到她宁波的家里寄存,车子在路边卸下时,引起了不少人围观和好奇,左左也突然对骑车产生了兴趣,三天后,左左花了接近两万块买了自己的第一辆公路车。
“公路车轮胎窄,座位高,人在上面是弓着的。”回忆起第一次上车的经历,左左表示她当时不会骑公路车,没有店员扶着她就摔跤了。带着车回到家,她在地下车库练了半个小时,才终于学会上车。
左左真正爱上骑行还是在夜骑的时候,风在身上吹过,那种感觉特别自由,一瞬间好像去哪里都可以。左左告诉南都湾财社记者,“给我印象最深刻的是我休闲骑的时候,穿梭在城市的大街小巷,会发现一些意外惊喜,比如有很多人排队的不起眼小店,有些地方尽管开车经过很多次,但是骑车经过的感觉变得很不一样,我会注意到地面细小的路况,比如路面的裂缝和小水坑。”
除了夜骑和休闲骑之外,左左之前还和朋友一起环东钱湖骑行,前几天还跑去太湖边的东山岛骑行,平时上下班通勤也变成了“4+2”——四天汽车+两天自行车出行。“感觉骑行对我生活的改变还是挺大的。”她以前出门旅游都是坐高铁,现在改成了自驾,因为可以带上自行车。
骑行让人变得简单。左左现在每天都想骑车,把多余的时间利用起来,不再觉得无聊,也不会想东想西,少看了手机,运动多了,对身心都有好处。“我不混骑行圈,也不拼装备,主要还是图一个开心。”
在购买骑行装备上,除了一开始购买碳纤维车架的公路车花了近两万块,左左其它的装备买得并不多,她算了一下,“一顶头盔,一副骑行镜,两条骑行裤,一个骑行水壶,一副脚踏,一盏车尾灯。一个手机支架,还有一个草莓熊挂件,大概花了1500元。”
买装备这件事,左左觉得关键还得看是否必要。“需要用到的东西我才会买,比如头盔和车尾灯是安全必备,骑行镜和手机支架是自身需要,脚踏是朋友送的,水壶和草莓熊和车子比较搭。”骑行服左左也看了不少,但她最后没有买,“主要是觉得对于现阶段的我来说还没有必要,穿穿瑜伽服也够了”。
左左刚入坑的时候,也咨询朋友,他们给她推荐的公路车都在三万块以上,但是,她考虑到自己才是一个新手,不同价位的车子对于新手区别不大。“毕竟最重要的是骑,等后期提升了之后再换车也可以。”装备的话,按照需求来买就好,她觉得没必要买贵的,但是如果钱多就无所谓了。
要说有什么建议,左左表示,在买车这件事上大家不要一时冲动盲目入坑,可以租车体验之后再决定。“骑车最重要的是自身的开心和安全,掉入鄙视链就没必要了。”
今年5月,家住北京的朱朱给自己买了一份生日礼物——一辆价值2万块的公路车,她在抖音上看到,女孩子骑这种车很酷,兼顾速度与激情,尽管其实在买车之前,她对公路车并不了解。
在车店门前的广场上试骑了几圈后,朱朱便大着胆子骑了十公里,想把车直接骑回家。第一次骑公路车,身体要趴得很低,车的速度又很快,朱朱需要一点一点战胜自己内心的恐惧,等她骑回到家,天都已经黑了。
买了公路车后,每天晚上只要有时间,朱朱就会去长安街骑车,长安街的路很宽,很多北京骑友都爱聚在这里,朱朱会沿着长安街骑到故宫,悠闲地骑上约20公里。
除了长安街外,她还喜欢到首钢、到温榆河公园、到通州大运河一带骑行,三山五园一带则是她在北京最喜欢的骑行路线,一路上都是皇家园林的风景,特别美。
在城市里骑行,朱朱更多是一种休闲放松的状态,有压力的时候、感到很累的时候,她就会想骑着车在城市里兜兜风,看看城市的变化。她直言,骑行后,城市里的生活气息变得更加立体了。
朱朱告诉南都湾财社记者,“走路或者坐车,在北京是看不到这么多风景的,骑行的速度刚刚好,不快不慢,可以吹吹风,又可以看看风景,能看到更多细节的东西,走走停停,能感受到自由。自从我骑车之后,城市里的每个角落我都可以去探索、去感受、去体验。”
在“入坑”骑行的第二个月,朱朱还跟朋友去了山道骑行,第一次便挑战了100公里的山路。在爬坡的过程中骑手是不能停下来的,不然很难再上坡,朱朱感觉自己的大腿特别酸痛特别无力,而且盘山路蜿蜒向上,一个坡之后还有下一个坡,尽管心情有些崩溃,朱朱并没有停下来,“等我翻过那些山头,在下坡的时候,时速50公里,那种快乐,真的是我会觉得幸福就是这样的。”朱朱表示。
朱朱觉得,在大山里骑行和在城市里骑行感受明显不同,在大山里骑行,人置身在山里,仿佛跟自然融为一体,风在耳边呼啸,能明显感受到风和自由带来的快乐;而在城市里骑行,朱朱更多是一种放松和探索的状态。
在骑行三个多月后,朱朱更换了自己的公路车,她想要买一辆更适合自己身高、骑起来又帅的车,于是她花了约8万块买了一辆更专业的组装车。除此之外,朱朱还购置了专业的骑行头盔、骑行服、骑行眼镜等,入坑以来,她在骑行装备上花了十二三万元。
朱朱表示,在化妆品、包包、奢侈品上,她的花费很少,在自己的爱好上会比较舍得投资。“一台车NG体育官网app,能陪你很久,带给你的快乐,是多少钱都买不到的,而且一步到位购置装备后,接下来也不用再花额外的钱去升级装备,这些钱还是值得的。”
骑行过程中,朱朱能感受到自己的成长,骑行磨练了她的意志,缓解了她的焦虑,“人的潜能远远超过自己的认知”,同时也因为骑行,她认识了更多有趣的人,看待世界的视角不一样了,生活的圈子也变大了。
今年6月,在深圳上班的Edison在一位自行车运动员好友的带动下,开始接触骑行。Edison今年22岁,在接触骑行之前,他也是一名运动爱好者,经常会打篮球。
Edison的第一次骑行,是在深圳南山区的桂湾公园,这次骑行全长约30公里,耗时约一个半小时,这是他第一次骑行这么长的距离,到了最后几公里,他几乎已经踩不动单车了,很累很累,靠着意志力才坚持了下来。第二天,Edison的大腿和小腿都是软绵绵的,肌肉酸痛比较明显,但第一次的骑行体验“很新奇”的,海风吹在脸上、身上,很惬意,一边骑一边还能看沿途的风景。
尽管身体尚未完全恢复,但两天后,Edison就开始了第二次骑行。Edison喜欢上骑行,他告诉南都湾财社记者,“骑车的参与感比较强,感觉我是和自行车一起完成了这一次的路程,而且能感受到风和自由,骑车会上瘾。”
Edison从事医疗行业,周末也需要上班,一周除了在家休息,就是骑行的时候跟朋友们见见面。从8月开始,Edison加大了骑行的频率,每周骑行四到五次,早上跟着骑行组织一起,骑25-30公里,晚上跟朋友一起,骑行30-50公里,都是在深圳市区。今年9月中旬,Edison还跟朋友到佛山禅城区东平路骑行,这个路线以城市道路为主,他沿着河边一直骑,一天下来骑了100公里。
在决定加入骑行运动后,Edison在自行车和装备上花了不少钱。一开始,他就花了约2.5万元买了一辆公路车,Edison说,“在买车之前我也有思想斗争,不过,贵一点的车在性能上会有差别,同一个人骑,贵的车会比较省力,其实我的车是公路车里的入门级别。既然决定要加入自行车运动,就得坚持下去。”
Edison透露,他认识的骑友,便宜的车有2000-3000元,贵一点的也有10万以上的,不过那些一般是专业运动员了。
除了公路车外,Edison还买了头盔、骑行服、锁鞋、码表、前灯、尾灯,在骑行一段时间后,他还升级了头盔和码表,在购买装备时,他会注重挑选知名品牌。从入坑骑行以来,在装备上,Edison花了约3万元。
Edison表示,短期内他应该不会再考虑升级设备了,现在的自行车和装备可以陪伴他度过一年到一年半的新手期。
为了更好地了解年轻人,南都·湾财社发起了“Z世代”消费新趋势调研,试图更清楚地知道年轻人在关心什么,在关注什么,以下为调查问卷,期待你的参与。