NG体育官网app为纪念DAHON折叠自行车成立30周年，大行推出了一款全新的30周年纪念版KAA004。该车是大行创始人携手一批在自行车业界不断创造佳绩的研发团队研设而成，其外观采用了黑金色车身设计，车身采用铝合金高强度主体车架制成，为彰显其特殊性，该车标处印有特制的30周年纪念章标，车架上还有大行创始人韩德玮博士的签名烙印，值得所有大行的忠粉收藏！

　　不过话说回来，你可千万不要小瞧这款土豪色折叠车，该车搭载变速套件中最高等级的级别SRAMGX 20速变速系统，前后花鼓采用大行阳极色超轻量花鼓，轻缕空齿片，快速挂链上档，一体式牙盘让传动效果直线上升，上路时，别提多快了！

　　对于一辆轻便的自行车来讲，这样的技术足以秒杀部分同等价位的折叠自行车,值！

　　K3这款车是在BYA412的基础上升级改造的一款车型，不同的是K3不但有跟412一样的身材（体积），还多了难得的三级变速。

　　除了独特的外观设计，该车14寸K型车架接近了16寸9速的车架的舒适度，并配搭自家高品质的有舌一体头管，轮组选用新技术磁浮无阻力技术的轮组，这让即使车架小巧的K3在刚性方面不逊色其他的大车架。

　　另外，K3还增添了一条虚拟的车架——马甲线，这项大行新出不久的新技术，让小车架更耐骑踏，载重方面可达85千克，寿命也因此能延长一倍，骑行时，最快可至45公里每小时，受到不少年轻白领的喜爱，还一度登上日本时尚杂志《FINE》，成为大行在网红届的当家明星款。

　　KBC083/P8自诞生以来，一直是骑友们心中折叠车的经典之作，好评无数，各方面性能都不错。P8属于流水线的中游，是一款“常规”自行车，K型铬钼钢车架的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。

　　相比D8和P18，P8将轻量化、避震和控车灵活性作为首要目标，其20寸的轮径设计NG体育官网app，让这款经典的大行可以轻松的放进后备箱中，成为4+2休闲骑游和日常通勤的理想选择。

　　KONE是DAHON产品历史中第一辆2等级9速碟刹配置的车型，其性能和性价比是它的主题。因其轮胎大小，与姊妹款KAA433/K3刚好组成一大一小的CP，给我们留下了深刻的印象，无疑是DAHON折叠自行车的当红炸子鸡！

　　KONE在提供DAHON传统车型优点的同时创造新的突破，K-ONE平衡笔直，如同汉字“一”，加上宽大的硅胶坐垫、人体工程学握把以及2.0的宽胎让人有种“骑行沙发”的感觉,

　　另外，K-ONE也相应开发了一款电动款式——FKA082E。除变速系统由9速改8速，碟刹改为V刹，轮胎改为电动轮胎之外，基本保留K-ONE的一切特质。不管是电助力还是传统折叠自行车，KONE的诞生无疑是城市通行的不二选择。

　　Curl i4（型号CUA644H）是大行的第三代卷折类型的折叠车，区别于纵向折叠与横向折叠，意味它与众不同，荣登榜单第一名！

　　Curl i4采用的是内四速的变速系统，吸震能力很好，爬坡也不费力，在这样高端的配置上，整车产品的S形状和整洁、轻盈的车架标准，以及后衣架四小轮保证了安全性和轮组前行的便捷性。

　　要说缺点，就是有点重，女生抬的话比较吃力，但多数时间都依靠四小轮推动行走，高颜值又独特，不妨碍它成为年度Top1好物。