NG体育官网app谁也没有预料到，几十年默默无闻的代步工具，突然就和这个夏天的天气一样，火了。不少人不仅把骑行用来锻炼身体还用来社交。最近，上海苗江路上一支多达百人的骑行队伍“骑”上了热搜，不少自行车骑上了旁边的机动车道，有时还会冲到对向的机动车道上，十分危险。有网友抱怨“闯红灯、逆行、乱骑车都是家常便饭”。(8月13日澎湃新闻)

　　骑行车队一路飞驰，畅行无阻NG体育官网app，看似热闹的背后，却埋藏着扰民、交通事故频发的安全隐患。

　　马路变成自行车赛道，成为骑行者的“竞速竞技场”。难怪乎，有网友直言，附近路过的司机、路人和普通骑车人都要提心吊胆的。甚至有一些曾经慕名而去的骑行者，看见他们如此“莽撞”，纷纷选择“知难而退”。

　　在常人眼里，自行车属于骑行工具，速度再快也快不到哪里去，因此，很难与人神共愤的“飙车族”联系到一起。而实际上，失控的竞速自行车，同样是“马路杀手”。这些自行车“飙车族”骑行的是专业公路车和山地车，时速轻轻松松就可超过三四十公里，最快可以达到每小时60公里。如此快的速度，不仅容易出现交通事故，危及他人的生命健康安全，也会对骑行者本人带来伤害。

　　尽管自行车“飙车族”威胁公共道路交通安全，但从既有法律来看，并没有对自行车时速作出明确的规定。再加上几乎很少地方对自行车上牌照有要求，从而导致自行车“飙车族”，长期处于监管的“真空地带”。对于“飙车族”的闯红灯、挤占机动车道等不文明行为，交通警察没有任何处罚手段，只能加以劝阻，这难免让自行车“飙车族”呈愈演愈烈的态势。

　　对自行车“飙车族”，决不能放任自流，撒手不管。一方面NG体育官网app，完善相关法律法规，让自行车车速降到合理的安全区间。《北京市非机动车管理条例》规定，驾驶电动自行车上道路行驶，在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里。各地不妨借鉴北京市的做法，对自行车最高时速度，划定出不可突破的“红线”，并对超速、闯红灯、挤占机动车道等行为，制定出相应的罚则，从而把自行车“飙车族”，重新拉回到“法治车道”。

　　与此同时，变堵为疏。根据市民骑行锻炼的需求，有关部门不妨选择机动车流量小NG体育官网app、空气好的郊区，在适合骑行的地方，开辟一些专门的骑行线路，开展一些比赛活动，来正确引导骑行者遵守法规。通过疏堵结合，综合施策，从根源上铲除“飙车族”滋生“土壤”，把道路安宁还给市民百姓。