NG体育官网app小橙车登陆济南12天啦!昨天我们做的话题当中，各位也是发表了很多“高见”呢!小心心给你们哟!

　　小编认线的读者们是支持公共自行车进驻自己所在的城市的。理由也大多相似：绿色环保啊，方便健康啊。已经有很多读者骑过家乡的共享单车了。尤其是不少来自潍坊的同学，对自己城市3年前就开始发展公共单车可是自豪不已呢!

　　sunyan的言(济南)：我已经骑行好几次了，爬坡真是个问题NG体育官网app，每每都要下车推上去;我家附近有个停车点从最初整齐划一的队形发展到现在都散布到小区各地，停车点却空无一车了，也让人有些无语啊!不过话说回来，它带来的便利性还是有目共睹的，我喜欢步行去上班，以前回家时就只能坐车回来了，自从有了摩拜单车，步行去，骑车回，沿途顺便把晚上要吃的菜都买齐了，还真是下班回家，沿途采买之必备神器啊!

　　腊梅(济南)：低碳出行，很好啊，现在的房子寸土寸金，有储藏室的也很小，买辆车吧，有不怎么开，有这个自行车需要的时候可以骑，不需要的时候放回去，即不浪费金钱，还不占用空间。

　　139*****460(济南)： 摩拜单车挺方便，既有效缓解交通拥堵问题，也解决了市民出行问题，从一定程度上比公交车方便，因为公交车存在“最后一公里”问题。下步要解决单车在部分小区闲置时间过长问题。

　　139*****990(济南)：说实话，摩拜单车模式不错，方便群众也能盈利。但是考虑到济南市地形情况，南高北低，如何能充分调度十分必要。现在大都是愿骑下坡路和平路，上坡路很不好骑。希望解决这个问题。

　　151*****308(济南)：济南南高北低，南边几乎没几辆。都骑到北边去了，没人骑回来。

　　(这两位读者都提到了南北地势的问题。济南的“南高北低”确实比较严重，现在我们刚刚开始，可能后期会有很好的方法解决这个问题NG体育官网app。)

　　133*****304(德州)：绿色出行在烟台的时候经常这样做，记得那时好像也是一小时内免费使用，真的很方便，又能锻炼身体，还能减少污染，保护环境!真的，绿色出行更多的是心灵的释放，不用在封闭的空间前行，希望更多地方能够推行绿色出行

　　摆摊卖寂寞(济南)： 济南的单车定价不合理。其他地市的单车大多有免费时段，半小时或一小时的。这样才能培养市民良好的出行和健身习惯。济南这个上来就是5毛钱，跟“公共”俩字有点沾不上边了。

　　山中一老翁(济南)：感觉济南公共自行车还是收费太贵了……一个小时不收钱比较好，超出一个小时再付费。怎么说呢，这本身是政府惠民工程，很多人却在讨论盈利，有点矛盾吧?!

　　小小的飞翔(潍坊)：体验过潍坊公共自行车的便利，在拥挤的车流中穿梭自如，沿途还有许多自行车站点，可以不到一个小时一换

　　153*****001(潍坊)：济南跟潍坊的区别，主要是济南是商业盈利运作，而潍坊的公共单车是全国都在用的永安，靠的政府补贴。

　　158*****904(济宁)：我们济宁的跟本不要钱，因为超过一小时才付款，你可以在临近一小时的时候再换辆车。

　　(以上读者的重点都是各地公共自行车的收费标准，有不少吐槽济南单车的收费模式的，不过小编悄悄告诉你，济南马上又会有第二种单车入驻啦!据小道消息，可能收费模式会有不同哟!)

　　151*****011(济南)：绿色出行应该提倡，可设置骑行有奖，如累计骑行多少公里以上给点奖励鼓励一下，或者不定期抽奖等。

　　(关于共享单车过于商业化的诟病，这个建议可以算是一种解决方法。既可以解决“过于商业化”的缺陷，也可以调动大家的使用积极性)

　　济南的共享单车起步较晚，但是好处是省内有许多市县区的经验可以学习!共享单车的好处就不多说啦!希望大家都去体验体验，选择更健康更环保的出行方式!

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