NG体育官网app今年的上海车展上，智能电动汽车产品集中亮相，这边极氪001破壳，那边福特电动野马强势入局，而一直就比较低调的长安汽车，这次也公布了一个大消息：未来五年要推出26款全新的智能电动汽车，其中，首批两款智能电动汽车E11和C385将在年内亮相。

　　这样的大手笔啊，其实和我们此前了解的长安汽车不太一样，今天咱们就来聊聊到底是谁给了长安汽车勇气。

　　先说结论，长安汽车的底气来自两点，第一是资金的充沛NG体育官网app，第二呢是华为与宁德时代的助力。

　　资金层面，2020年长安汽车可以说是大赚了一笔，全年营业收入845.7亿元，同比增长了将近20%，归属于上市公司股东的净利润33.24亿元，同比增长了两倍多。

　　在2020年，长安先是为长安新能源引入了投资者，赚了21个亿；出售了长安PSA的50%股权，赚了14个亿；此外，长安还清仓了持有的宁德时代股票，赚了20个亿。

　　这还没完，长安还在2020年募集了60亿元，用于研发，其中有18亿补充流动资金。当时，人也搞不明白，长安为什么需要这么多钱，现在看一下子就清楚了，这26辆智能电动汽车可都是需要真金白银堆出来的NG体育官网app。

　　有了钱，还得有技术。2020年，长安提出和华为宁德时代共同打造高端智能电动汽车品牌，虽然目前品牌还没有亮相，但造车架构已经出炉了，名为CHN，融合了三家企业的首字母。

　　在CHN架构下，长安还布局了从微型车一直覆盖到中型车以上，可以说华为和宁德时代在这两家巨头给了长安足够的技术支持和底气。

　　有了钱也有了技术，看似长安的产品战略非常饱满，未来五年，也是新能源汽车集中竞争的关键时间节点。

　　但如果细想，这些产品面临的市场竞争都太激烈了，所有传统车企正在转身，又有造车新势力逐渐成熟，长安在得到巨头能力的同时，其实也是在进行的一场豪赌，如果不能在未来这几年内打造出独特的竞争力，无论多少款车，可能都会成为拖累的。

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