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性能再升级!2023款DAHON K3 PLUS折叠车测评NG体育官网app
NG体育官网app大行一直以来都是折叠自行车的领导者,K系列作为大行畅销的高速轻快车型,而K3 Plus是K3的16寸升级版,这次我们拿到最新款黄色K3 Plus/KAA693,体验一下与旧款有什么不同的升级。
K3 Plus车架和前叉都使用铝合金椭圆型管材经氩弧焊工艺焊接而成,与五通连接处的加粗下管,沿五通中心方向打扁,在保证轻量化的同时又具有较高的刚性和稳定性。
从外观上来看,最明显的变化就是增加了一条纤细的“下管”,这就是大行引以为傲的新专利——Deltec马甲线技术。
装备了马甲线的车架不再是以横梁作为主要受力,马甲线将承担主要受力,长久时间使用折叠锁扣不会轻易出现框量,锁扣寿命大大增加。同时马甲线与横梁、打扁加粗下管构成稳固的三角结构。纵向刚性提高35%,减少能量损耗,比部分公路车、山地车和非三角形车骑乘效率更高。简而言之就是,车架刚性增加了,形变减少了,踩踏效率更高了。
前轮碟刹被设计在右侧,许多朋友第一眼看上去还以为是前叉装反了,实际上这样折叠后不会干扰放倒的车把。配备16寸轮组,依旧是使用星芒编法的设计。双边可动的拉线机械碟刹,制动力和手感都挺不错的。前叉容量空间有所提升,可以自行换装更大的外胎。头管有拓展安装孔位NG体育官网app,可以后期加装各种个性化配件。
配备53T齿片一体中空牙盘,并装有金属护盘可以防止向外侧掉链和链条弄脏裤腿。车架取消了打孔内走线,转而利用马甲线隐藏后刹车和后拨的线管。
与之匹配的是大行定制9速后拨链器和日驰11-28T后飞轮,变速更加绵密,起步更加轻松。
支持双向释放的9速指拨,手感轻快的刹车执手,这些部件都印有DAHON的logo,也许这就是来自大行工厂的自信吧。
铝合金双节内折竖管,折叠体积更小更紧凑,锁扣牢靠,折叠、展开操作简单,省力、快捷。把横管高度、角度可调节,适应不同骑行姿势。
马甲线为柔性材质不影响折叠与展开,整车折叠后尺寸仅为710*410*550毫米。
虽说K3 Plus是主打小巧轻便的折叠车,但拥有了16寸轮经,在城市街道上巡航起来毫不逊色于各种公路车。对于城市红绿灯路口起步,有了9速变速器,可以替你分担不少体力。对于高峰时期城市混乱的交通,这套碟刹系统给我信心十足,甚至好过不少线拉油压碟刹。整车重量不超过10公斤,前提如果允许的话,带上地铁不是一件很麻烦的事情。即使你忙于工作很少骑车,一直把它放在汽车的后备箱里,也不会占用太多空间,周末带上K3 Plus来一次4+2,那将会是一件美好事情。
在马甲线 Plus起步迅速,甚至可以说是毫不拖脚,放心大胆站起来摇车骑行。
总结大行K3 Plus是一台比较综合性能比较强的折叠车,轮经大小正合适,可城市通勤可高速巡航,富有玩乐性的车子。
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