NG体育官网app打算入手或者已经入手公路车的朋友，一定听说过自行车几何，它是自行车车架长度和角度的数值。简单来说，自行车的几何是不会改变的，无论你是换把立、车座等，这些几何数值都是固定的。这些数值决定了自行车的操控性、舒适性以及个人感觉等。

　　大多数自行车品牌都会给出几何（喜德盛的公路车官方好像找不到产品几何），有些是一听名字就知道，也有一些看上去有点复杂。

　　这两个数值决定了你是激进车手还是耐力舒适型车手。比较激进的车型的堆叠高度更低、前伸距离更长，耐力公路车的堆叠高度更高、前伸量更短。例如NG体育官网app，54码的竞速车型闪电Specialized S-Works Venge的堆叠长度为 534 毫米，前伸距离为 387 毫米。相比之下，相同尺寸的耐力型车S-Works Roubaix的堆叠长度为 585 毫米，前伸距离为375 毫米。

　　轨迹量实际是前叉偏移量和头管角度共同影响产生的结果，微小的轨迹量的变化实际上对操控有影响。轨迹量越小，自行车的响应速度就越快，操控就越灵敏NG体育官网app。如果增大轨迹量，就会降低操控速度但是可以提升稳定性。

　　。轴距对操控性有直接影响，轴距越短，自行车的转圈就会更快。轴距过长的自行车会更稳定。旅行自行车和耐力自行车通常有有较长的轴距，竞速类型公路车往往轴距更短。