NG体育官网app11月18日，参赛选手在比赛中。当日，历时5天、总里程571.1公里的2018环福州永泰国际公路自行车赛在福州市永泰县结束。

　　对20岁的吕先景来说，近一个月的经历恍如做梦一般。从雅加达亚运会归来，他开始征战职业公路赛事，就创造了一连串的纪录：环海南岛赛，收获“爬坡王”和“最佳亚洲车手”荣誉；环福州永泰国际公路自行车赛，第一赛段包揽个人最佳、冲刺积分、最佳大中华3件领骑衫，创下中国车手参加本土职业公路赛事的最好成绩。

　　从专业队选手转向职业赛场，吕先景走过的路、实现的突破，也是中国公路自行车发展的一个缩影。2018年国内举办公路自行车多日环赛多达11场，在中国自行车运动协会主席沈金康看来，国内环赛正在逐渐形成各自的特点，朝着规范化、特色化的方向提升，本土车手在这些赛事的发挥也越发出色。

　　在加盟中国恒翔洲际队之前，吕先景对公路自行车赛还懵懵懂懂。成名于山地项目的他，曾拿过全运会、亚锦赛冠军和亚运会银牌，但在职业赛场却是个新人。队友的头盔上都印有名字，唯独他是空的。“公路赛，我也就懂60%吧。”吕先景说。

　　公路自行车赛讲究团队配合，在队伍的战术安排中，吕先景成为“冲成绩”的那个人。环福州永泰国际公路自行车赛前，中国恒翔洲际队教练李富玉做了很长时间的赛前布置，吕先景在平路阶段跟随骑行，进入山路赛段找机会突围冲刺。吕先景连续两个赛段穿上领骑黄衫，最终总成绩跻身前三，这一成绩让人振奋不已。

　　上一个在国内环赛穿上黄衫的是王美银，两年前他在李富玉的支持下，加盟了顶级世巡赛车队巴林美利达。近几年，以王美银、赵京彪、马光通为主力的中国恒翔洲际队，几乎“刷遍”国内环赛的所有荣誉：环海南岛赛首次黄衫、环中赛首个亚洲团体冠军……这一次轮到吕先景大放异彩。

　　“吕先景的表现，证明中国车手是有能力在公路赛场取得好成绩的！”沈金康坦言，之前中国公路车手对职业环赛没有足够的专项准备。随着环福州永泰国际公路自行车赛这样的赛事被纳入东京奥运会积分体系，吸引大批国内外强队参赛，中国车手在高水平竞争中提升了能力。

　　吕先景连续登上领奖台，让很多国外车队注意到这名中国小将。但对于未来，吕先景却很清醒：“我不觉得自己现在拥有去顶级车队的能力，还有很多要学习的。如果可以，我希望自己能够兼顾山地和公路项目。”

　　11月18日，随着2018第七届环福州永泰国际公路自行车赛落幕，本赛季的国内多日环赛基本告一段落。沈金康表示：“目前，在中国举办的公路环赛赛期已经超过60天，整体办赛水平越来越高，自行车文化正逐步渗透到百姓的日常生活中。”

　　以“环”字命名的赛事虽多，但很多主办方办出了自己的特色。环福州永泰国际公路自行车赛赛期5天，既有平路，也有山路，还有绕圈赛，赛道路线丰富，争冠形势每天变化，悬念激发了观赏性。“从2012年首次办赛以来，无论是赛道选择还是赛事组织，我们力求挖掘更多赛事内涵。”福州市副市长李春说。

　　与往年相比，今年的环福州永泰国际公路自行车赛首次增设业余赛，有400多名骑行爱好者参与进来，很多没能报上名的车友也到现场观赛助威。“应该让专业赛道、赛事服务等办赛成果惠及更多人，让赛事接地气、聚人气。”福州市体育局局长张涵表示，业余赛会坚持办下去，不仅满足爱好者的需求，也促进当地全民健身的开展。

　　骑行在赛道上，选手们欣赏到青山绿水、人文风光，促进“体育+旅游+文化”的融合发展。环福州永泰国际公路自行车赛连续3年经过连江县，当地20多个乡镇参与到赛事中，自行车爱好者人数大幅提升，借办赛东风促进乡村振兴、拓展休闲骑游的连锁效应正慢慢显现。

　　目前NG体育官网app，国内环赛地域分布广泛，基本覆盖不同的路线和气候特征，明年可能继续向北扩展。赛事在强化硬件的同时，也着力在软件下功夫，办赛质量呈现向好的趋势。“对标世界顶级环赛，希望国内一些环赛未来能减少转场，多增加公路特征的赛段。中国自行车运动协会多举办相关交流活动，申请国际自行车联盟对赛事组织者进行培训，学习国外先进的办赛经验。”沈金康说。

　　中国现有11支国际自行车联盟注册的洲际自行车队，如何依托本土环赛提升中国车手的竞技水平，是一大课题。中国自行车运动协会计划在环福州永泰国际公路自行车赛结束后，召集职业队、赛事方就公路自行车深化改革进行探讨，既能满足运动队备战全运会、锦标赛的需求，又能在现有竞赛制度下开辟一条与世界接轨的路径，使公路自行车项目发展得到质的飞跃。

　　在现有环赛中，由于赛道设计，擅长爬山的运动员往往容易产生好成绩。而对于一些场地项目的运动员，需要用高强度的平路赛段来提高中长距离的能力。沈金康建议，明年的环赛能多增设一些城市绕圈赛，观赏性强，又能带动更大范围的运动员提升成绩。“邀请的国外参赛队也要多一些新面孔，打破原有竞赛格局，增加比赛精彩度，相信未来会有更多中国优秀车手涌现出来。”